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          “老大姐”最后一个列车上的元宵节

          头条新闻栏目的热点新闻系列,“老大姐”最后一个列车上的元宵节...


          新华社哈尔滨2月11日电(记者 杨思琪)拥挤的硬座车厢中混杂着汗臭、烟草?#22836;?#20415;面味道,每前行一步巡检?#23478;?#25758;开一次“人墙”,可坚守31年的韩波却不舍这“遭罪”的感觉——这是她退休前最后一趟乘务,也是她最后一个列车上的元宵节。

          正月十?#27169;?#38634;后的哈尔滨空气清冽,阳光耀眼。1?#35789;保擔?#20998;,哈尔滨开往重庆的K1062次列车鸣笛启动,这辆“绿皮车”一路从东北到西南,途经7个省份、2个直辖?#26657;?#20572;靠42站,运行长度3537公里。

          这些词听起来尽是远方和穿越的浪漫气息,但这辆“大线车”?#35789;?#19968;块“烫手山芋”,一次往返乘务意味着“五天四宿”在车上度过,仅垃圾袋每趟车就要清理500多个。

          作为哈尔滨客运段重庆车队22名列车长中唯一一位女性,今年50岁的韩波是整个车队39名列车员的“老大姐”。

          “我们也羡慕高铁列车速度快、条件好,但不同旅客有不同出行需求,农民兄弟外出打工挣钱不容易,要让他们开心回家过年、平安返程打工。”韩波告诉记者,这趟列车平时超员率达70%,春运高峰接近100%,尤其是年后返程,车?#36255;?#38271;但票价?#20572;?#20381;然是广大农民工的首选。

          乘客来自天南海北,方言让?#20302;?#25104;了问题,韩波便努力学习各地方言。在郑州、商丘、兰考这3个客流量最大的车站,她自行研究到站客流情况,制定了夜班到站提?#36873;?#37325;点旅客帮扶等工作制度。

          一直按照时刻表工作的她早已没了“节假日”的概念。“拎包就走成了生活习惯。从19?#31119;?#24180;参加工作,?#26657;玻?#22810;个除夕和元宵节是在车上过的。”韩波说。

          如今,“老大姐”要告别了,却把一直随身的“宝盒”留了下来:针线包、晕车药、清凉油、速效救心丸、?#32431;商?#36824;有一包糖果,都是为乘客和同事准备的。

          “盒子虽小,但遇见低血糖、心脏病的旅客真管用。这是纪念,更是用心服务的传承和?#26377;!?#38889;波十几年的老搭?#36947;?#24191;举说。

          年轻同事也为“老大姐”准备了一件特别的礼物:一张汇集着车队所有工作人员笑?#36710;?#21512;照,一本写满祝福的纪念册。“以前总是会想家,可今天还没离开,就开始留恋这个岗位,舍不得大伙儿。”韩波红?#25628;?#30518;。

          “?#19968;?#29282;牢记住你的脸,?#19968;?#29645;惜你给的思恋,这些日子在我心中永远都不会抹去……”5位列车员小伙子在吉他伴奏下,为“老大姐”唱起《再见》,韩波悄悄擦拭眼角,准备到餐车厨房给大伙煮汤?#30149;?#22905;说:“期望农民工兄弟都能多赚钱坐上高铁,期待春运的路途不再这么漫长,期盼元宵节里离少聚多。”

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          • 2017-7-5 10:21:32

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